Ford TIOGA 4X4
Overlander, expédition, chasse, festival, courses de chevaux ou courses automobiles.
Ou tout simplement un voyage de vacances avec une voiture spacieuse et robuste qui résiste à l'utilisation.
Les possibilités sont nombreuses !
Avec des panneaux solaires et de grands réservoirs, c'est bien de rester une semaine d'affilée à la montagne. Après une balade rafraîchissante, vous pourrez prendre une douche rapide avant de vous asseoir sous l'auvent avec une boisson accompagnée de glaçons et d'attendre que…
Ford TIOGA 4X4
Overlander, expédition, chasse, festival, courses de chevaux ou courses automobiles.
Ou tout simplement un voyage de vacances avec une voiture spacieuse et robuste qui résiste à l’utilisation.
Les possibilités sont nombreuses !
Avec des panneaux solaires et de grands réservoirs, c’est bien de rester une semaine d’affilée à la montagne. Après une balade rafraîchissante, vous pourrez prendre une douche rapide avant de vous asseoir sous l’auvent avec une boisson accompagnée de glaçons et d’attendre que les truites aient fini de griller. Vie extérieure et confort !
La voiture est confortable à conduire et se sent en sécurité. Sur les longues distances, le régulateur de vitesse prend tout son sens. Et il tient bien sur la route dans les virages.
Moteur puissant et agréable, assez silencieux.
La voiture peut fonctionner au gaz ou à l’essence. Le réservoir d’essence pour la conduite est de 130 litres (autonomie environ 440 km).
Il y a aussi un réservoir d’essence fixe pour une consommation de 30 litres. Lorsque vous faites le plein d’essence, vous devez choisir si vous faites le plein avec ou sans taxe de circulation, en fonction du réservoir à remplir.
Cette voiture a une bonne praticabilité avec une garde au sol élevée sur les routes hivernales, ou hors d’un endroit boueux avec une remorque lourde. La transmission intégrale est enclenchée avec des moyeux à roue libre sur les roues avant et un levier dans le plancher pour les gammes de vitesses basses et élevées. En conduite normale, la boîte de vitesses avant et la transmission des roues avant sont déconnectées pour économiser du carburant et réduire l’usure.
La suspension pneumatique arrière maintient la voiture droite même en cas de charge asymétrique, comme un réservoir vide ou plein. La suspension pneumatique est si ferme qu’aucun support n’est nécessaire pour éviter le balancement.
Réservoir d’eau interne (hors gel) de 100 litres. Chauffe-eau. Réservoirs septiques et eaux grises de 150 litres chacun. Ici, vous n’êtes pas obligé de vider tout le temps.
Il y a 6 places assises et couchées enregistrées. Nous n’avons pas utilisé tous les couchages, mais il s’est avéré très pratique d’avoir de la place pour quelques passagers supplémentaires pour des excursions d’une journée ou autres.
Lecteur sympa avec possibilité de connecter deux mobiles. Haut-parleurs en façade, dans le salon et à l’extérieur, au mur.
Choses qui ont été faites au cours des deux dernières années :
Nouveaux pneus toutes saisons/hiver.
Nouveaux soufflets à air et compresseur pour suspension arrière.
Disques de frein arrière.
La couverture du toit commençait à vieillir, c’est pourquoi une nouvelle couverture Protan a été posée.
Thermostat numérique pour le système de chauffage.
Nouvelle pompe à eau et robinet de cuisine.
Lorsque ces voitures présentent une longue saillie à l’arrière, elles deviennent bancales. Comme les revêtements des pênes ne sont pas réglables, le constructeur du camping-car n’y remédie souvent pas. Nous avons installé des bagues réglables, de sorte que la voiture est désormais agréable et stable par vent latéral et lors du dépassement de camions.
La confirmation de votre réservation est conditionnée par le paiement des droits de réservation qui représente 30% de la valeur du véhicule que vous souhaitez acheter.
Nous vous recommandons vivement de vous assurer de votre capacité financière
avant de remplir le présent formulaire.